Фронтальные

Современные фронтальные погрузчики иностранного производства обязаны своим появлением американской компании — Caterpillar. В 60-х годах 20 века группа инженеров в машиностроительной сфере взялась за разработку погрузочной техники нового поколения, в итоге их деятельности появилась современная спецмашина — фронтальный погрузчик. Во многом, такое название обусловлено способом работы гидравлической подвески, а также спецификой погрузочно-разгрузочной деятельности.

Специфика работы фронтального погрузчика заключается в следующих действиях. Во-первых, за счет мощного двигателя, машина обладает хорошей «толкательной» способностью. Это помогает фронтальному погрузчику с помощью навесного ковша, двигаясь навстречу насыпи из какого либо вида грунта, набирать сыпучие или твердые материалы, а затем с помощью гидравлики поворачивать ковш таким образом, чтобы из него ничего не выпало. Гидравлическая подвеска поднимает и опускает навесное оборудование, позволяя проводить многие рабочие операции. Достаточно надежная гидравлика позволяет поднимать рабочий инвентарь на высоту до 4,5 метров.

Погрузчик фронтального типа на колесах

Полноценна работа погрузчика, наиболее развита в технике с рамой шарнирно-сочлененного типа. При работе с большими грузами вес распределяется равномерно на обе оси, так как одинаковые колеса на передней и задней части и совлененно-шарнирный тип рамы образуют как бы два полупогрузчика. При совершении маневра одна часть погрузчика смещается относительно другой, однако колеса находятся в одном положении на оси.

Комбинация в виде стационарного и плавающего моста, а также мощных 6идравлических цилиндров способствует устойчивости при совершении подъема тяжелого груза и его дальнейшем перемещении.
Наверное, практически каждый, кто сталкивался с работой любой погрузочной техники, наверняка замечал, что погрузчик совершает очень много движений вперед и назад, это обусловлено необходимостью погрузочно-разгрузочной деятельности. Совершив движение навстречу грунту, ковш зачерпывает его, затем необходимо отъехать назад, чтобы выгрузить в машину или на площадку.

Все вышеперечисленные операции требуют стабильности и надежности в работе трансмиссии. Можно выделить следующие виды трансмиссии — автоматическая, механическая, полуавтоматическая
Как правило, фронтальный погрузчик — это полноприводная машина с возможностью с функцией блокировки дифференциалов. Что касается грузоподъемности, то она может быть абсолютно разной, здесь все зависит от класса техники, то есть погрузчик для склада или для карьера соответственно и грузоподъемность будет от 0,7 до 20 тонн.

Современные кабины на фронтальных погрузчиках это воплощение комфортности и безопасности, которая достигается с помощью современных технологий по защите водителя от попадания предметов в кабину или же в случае, когда погрузчик переворачивается.

Погрузчики фронтального типа по универсальности ничем не уступают аналогичной спецтехнике и также имеют возможность работать с различным навесным оборудованием.

Фронтальные погрузчики можно увидеть везде, где человеку нужна помощь в непосильном труде.