Экскаваторы

Экскаватор-погрузчик, представленный нашему взору в современном виде, прошел очень долгий путь с момента возникновения идеи создания погрузчика и экскаватора, а также их гибрида. Если брать во внимание иностранную технику, то можно привести в качестве примера, трактор – Case, который был создан в 1957 году. Прошло уже более 50 лет, а за это время очень многое изменилось, как визуальном, так и техническом плане. Однако, некоторые детали остались на своем заслуженном месте.

Этот тип техники можно смело назвать «подручным» в силу того, что эта техника не только многофункциональна, но еще и может самостоятельно и быстро передвигаться с приличной скоростью – до 45 км/ч, это преимущество очень полезно особенно в работе коммунальных служб. Кроме коммунальщиков, экскаватор-погрузчик используют для проведения работ по подготовки траншей для будущего фундамента под здание, для планировки участка под строительство, создание насыпей песка, щебня, глины для дальнейшей транспортировки, для работы по созданию дорожного полотна, для ремонтных работ и т. д.

Главный рабочий инвентарь экскаватора-погрузчика

Главным трудовым «орудием» экскаватора-погрузчика является экскаваторный ковш или как его еще называют – «обратная лопата». Обратная лопата расположена позади машины, на специальном гидравлическом устройстве, которое поднимает и опускает ковш, а также поворачивает его вниз и вверх для захвата и извлечения грунта. Современный мощный экскаватор может сделать яму глубиной до 6-7 метров, а рабочий радиус не меняя места – около 8 метров.

Специально разработанная стрела экскаватора-погрузчика может поднимать 0,40 м³ грунта в ковше на высоту до 4-5 метров, то есть другими словами, эта машина способна копать грунт и сразу грузить самосвал. Универсальность гидравлического прицепного устройства позволяет применять дополнительное навесное оборудование в виде – ковшей разного назначения, буров, гидромолотов, захватов, устройств пиления, шнеки.

Эти навесные агрегаты далеко не предел того, что можно нацепить на гидравлическую подвеску экскаватора-погрузчика, конечно, если он не был выпущен в 1950 году. Производители, стараясь поддерживать репутацию и свое доброе имя, постоянно работают над созданием навесного оборудования, которое продолжает нас удивлять.
Современные системы управления техникой разработанные с использованием компьютерной техники, позволяют очень точно и быстро выполнять стоящие перед ними задачи. Опытный оператор сможет помешать кофе ложкой прикрепленной к гидравлическому устройству. (Реальный случай) Вот такие чудеса техники!

Тип шасси и другие особенности

Экскаваторы-погрузчики могут быть как на колесном, так и на гусеничном шасси. Выбор зависит от того для каких целей приобретается данная спецтехника. Конечно гусеничная техника предпочтительнее на труднопроходимых участках, например строительство нефтяного завода в лесной местности, или уборка снега зимой, копание траншей зимой. Однако все хорошо до тех пор, пока грунт относительно прочный. Когда грунт мягкий или вязкий то машина просто тонет в грязи, хотя современные гусеницы уже далеко не те, что использовались на тракторах – Т-4 и ДТ-75. Гусеницы из резины подойдут и для мягкого грунта. В основном же применяются колесные шасси с одинаковыми или разными колесами.

Трансмиссия этого типа техники может быть как механической, так и автоматической. Есть также варианты полуавтоматической КПП. Функция по защите от перегрузки позволяет сохранить в целостности двигатель и КПП. Кстати, двигателя могут быть разной мощности и работать разном виде топлива. Самые практичные – дизельные двигателя.

Кроме «обратной лопаты» на экскаваторе погрузчике есть еще ковш, расположенный на передней части машины. Параметры ковша перечислять нет смысла, так как объем может быть разным, а вот грузоподъемность, которую может себе позволить экскаватор-погрузчик в стандартной модификации и комплектации, равна 2,5-3 тонны. Высота подъема – около 3-4 метров.

Современные экскаваторы-погрузчики не перестают удивлять своей внешней изящностью и внутренней мощностью, а также функциональностью и практичностью.